COMO NÃO TENHO MUITAS POSSIBILIDADES MONETÁRIAS, QUAIS OS GASTOS MÍNIMOS PARA TER UMA ESTAÇÃO DE CB (BASE) A FUNCIONAR?

Vamos calcular o custo mínimo de uma Estação CB a ser montada em casa (base), tendo em conta que se vão utilizar 20 metros de cabo coaxial fino RG58U, pois é a distância entre o emissor-receptor e antena que está montada no telhado.

E UMA ESTAÇÃO CB MÓVEL A FUNCIONAR LEGALMENTE?

Aqui, talvez seja o caso mais simples e económico, atendendo a que não é necessário tanto equipamento para operar, mas visto o caso por outra vertente, é muito mais complicado. Mas lá iremos...
Vamos basear o custo da estação CB móvel, nos mesmos valores do quadro anterior, não preenchendo o que não nos faz falta.

NOTA IMPORTANTE: Se já tem CERTIFICADO DE REGISTO não é necessário tirar outro, pois com o dito Certificado está autorizado a utilizar o número de equipamentos que quiser, tanto em base como em móvel, desde que estejam abrangidos pela Norma Europeia.
O exemplo anterior é para quem não tem estação CB fixa e quer montar uma estação CB móvel. Tanto num caso como noutro, o mesmo equipamento pode ser operado em fixo como em móvel.

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Como vimos, a estação CB móvel fica muito mais económica do que uma estação CB fixa (base). A fonte de alimentação não é necessária porque é com a energia da bateria que o equipamento é alimentado.
Depois não há necessidade de comprar cabo coaxial para ligar o rádio à antena exterior, porque com a mesma já vem o respectivo cabo, e cortado à medida certa. A antena exterior além de ser mais barata, não requer todos aqueles acessórios que são indispensáveis para a montagem de uma antena no telhado da nossa residência.
Mas requer muito mais cuidado e alguns conhecimentos técnicos para que depois de montada, tudo funcione na perfeição. Apesar desses conhecimentos técnicos serem básicos para quem anda há alguns anos nestas coisas, para quem inicia agora a sua actividade como cebeísta, pode, à primeira vista, ser um pouco complicado.
Mas não é. O que é fundamental, é fazer as coisas com calma e quando não se sabe como fazer, é perguntar a quem sabe. Ninguém nasce ensinado, e um burro carregado de livros é um doutor.
Antes de iniciarmos a montagem da antena, há um aspecto muito importante a considerar, que é o seguinte: qual o tipo de material de que é feito o local onde se vai proceder à montar da mesma?

• É chapa de ferro?
• É fibra de vidro?
• É plástico?
• É fibra de carbono?

A base metálica da antena tem que ficar em contacto com a massa da viatura através da sua chapa ferro, ou de outro meio de condutibilidade.
Com o aparecimento de carrocerias em matéria isolante (fibra de vidro, plástico, carbono, etc.) a montagem de antenas para emissores-receptores tornou-se um pouco mais trabalhosa, havendo sempre a necessidade de procurar a massa da viatura, ligando-a à base da antena através com um condutor de cobre.
Agora, e que já sabemos como deve ser apertada a base da antena, vamos escolher o local onde a iremos fixar definitiva, ou temporariamente. Há três hipóteses a considerar:

1. Furar a corroçaria da viatura e montar a antena. Para a retirar, basta desenroscar a parte superior do conjunto (bobine onde está apertada a vareta). O que fica no local é só uma pequena peça metálica que pode ser protegida da chuva e do pó por uma pequena tampa de plástico.
2. Se não se quiser furar o carro, pode-se aplicar um acessório de aperto onde vamos enroscar a antena. Geralmente este adaptador monta-se numa das goteiras laterais, na borda do porta-bagagens, ou na porta traseira. Para a retirar, procedemos como no caso anterior
3. Se a viatura tem a carroçaria em chapa de ferro, o ideal é uma antena enroscada a uma base magnética. Pessoalmente, acho que é a solução mais prática, mas não a mais eficiente em termos operacionais. Para a retirar, neste caso, é um pouco mais complicado. Tem que se desligar o cabo do emissor-receptor, pois o dito está ligado directamente à base magnética onde vai enroscar a antera.